Ремонт ломовозов

Предназначение ломовоза – осуществление транспортировки лома. Грузоподъемность машины составляет порядка более 10 тонн. Правда, в зависимости от модели, эта цифра может варьироваться в меньшую или же в большую сторону.

Кузов ломовоза состоит из вертикальных и продольных рёбер жесткости, формирующих каркас. Основными элементами конструкции ломовоза являются подрамник и надрамник. И именно они и входят в зону риска, являясь наиболее часто ломающимися элементами ломовоза.

Чаще всего происходит это по той простой причине, что фирма-эксплуататор машины, желая увеличить объём перевозимого лома, наращивает борта ломовоза, что приводит к частым поломкам гидроцилиндров рукояти, трубопроводов и стрел, так как нарушаются заводские условия пользования. Самым опасным здесь является увеличение риска того, что перегруженный ломовоз попросту опрокинется, что, в последствии, может привести к повреждению рамы.

Ремонт ломозов является очень затратным предприятием. К примеру, замена той самой пресловутой рамы может обойтись клиенту в несколько сотен тысяч рублей. Ремонт можно произвести и своими силами, если поломка находится на стадии трещин. В том же случае, если рама окончательно лопнула – обращение к подрядчикам является единственным выходом, чтобы вернуть ломовозу его прежние показатели производительности.

Осуществление такого процесса как ремонт ломовозов по своим этапам походит на осуществление ремонта любой другой строительной техники. Здесь так же необходимо проведение регулярной диагностики и плановых ремонтных мероприятий. Только данный комплекс процессов позволит избежать такой неприятной ситуации как аварийный ремонт и отсрочить ремонт капитальный.

Выездные бригады фирмы-ремонтника качественно и в срок выполнят весь спектр необходимых работ. Правда, если заводская конструкция ломовоза подвергалась изменениям или модификации, цена его починки может существенно возрасти. Во-первых, это вызвано проблемой замены деталей, а, во-вторых, не каждая фирма возьмёт на себя выдачу гарантии на машину, не соответствующую заводским настройкам, а, значит, небезопасную в эксплуатации.

Поэтому к самостоятельному ремонту или же модификации ломовоза необходимо подходить с умом, чтобы это в итоге не вылилось в дополнительную статью расходов, которая, в сущности, никому не нужна, и может лишь добавить проблем не только клиенту, но и организации, осуществляющей ремонт ломовоза.

Узнать о ремонте погрузчиков